Cầu Pá Uôm nằm trên quốc lộ 279 bắc qua sông Đà, thuộc địa phận xã Chiềng Ơn, huyện Quỳnh Nhai, tỉnh Sơn La, cách thành phố Sơn La khoảng 70km. 

Cầu Pá Uôm có độ cao 105 mét từ mặt nước đến mặt cầu (trong ảnh: cầu trong thời điểm thi công)

Đây là cầu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực. Cầu Pá Uôm dài 1.273 mét, phần chính cầu dài 918 mét, rộng 9 mét trong đó phần xe chạy rộng 8 mét. Cầu có 2 mố và 11 trụ, trong đó trụ chính cầu cao 98 mét, nhưng tính từ mặt nước lên đến mặt cầu thì cầu cao tới 105 mét và được coi là cầu cao nhất Việt Nam so với các kết cấu cùng loại. Nhịp dầm chính dài 130 mét, được đúc hẫng.

Công trình áp dụng công nghệ thi công trụ tiên tiến, hiện đại, theo phương pháp hệ thống đà giáo ván khuôn di động. Cầu Pá Uôm hoàn thành vào 9/2010 với khả năng chịu được động đất cấp 9. Đây là công trình đã được Hội đồng Quốc gia trao giải thưởng Vàng về chất lượng.

Trong khi đó, kết cấu cầu Cổ Cò, thuộc gói thầu C57 trên địa phận TP Đà Nẵng, vừa hoàn thành vào 4/2014. Cầu Cổ Cò nằm trên tuyến đường vành đai phía Nam có điểm đầu (Km 0+00) giao với QL 1A thuộc phường Hòa Phước, quận Cẩm Lệ và điểm cuối (Km 7+279.52) giao với đường Sơn Trà - Điện Ngọc thuộc phường Hòa Hải, quận Ngũ Hành Sơn.

Cầu Cổ Cò dạng vòm bê tông cốt thép cong không gian ba chiều, khẩu độ nhịp lớn nhất hiện nay

Cầu Cổ Cò là loại hình kết cấu đặc biệt, lần đầu tiên áp dụng ở Việt Nam. Cầu dạng vòm bê tông cốt thép cong không gian ba chiều, khẩu độ nhịp lớn nhất hiện nay.

Giới chuyên môn đánh giá cầu Cổ Cò là cầu vòm bê tông cốt thép có bậc siêu tĩnh cao, kết cấu chịu lực phức tạp, chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố bất lợi trong quá trình thi công.

Được biết, cầu Pá Uôm và cầu Cổ Cò được giới thiệu tham gia Hội chợ Công nghệ Thiết bị Nghệ An 2014, diễn ra từ ngày 16-19/5 tới đây.

Theo dantri